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Question d'Autoroute

De quoi est faite la chaussée ?

date 29/12/2018 - 19:47 | micro_reportage Marie Marquet
Voyage au cœur du ruban noir, avec cette semaine, un gros plan sur la composition même des chaussées de l'autoroute...
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Savez-vous combien de couches constituent les voies de l'autoroute ? De quoi est faite la chaussée ?
Au Moyen-Âge les routes étaient pavées de cubes de bois, il faudra attendre le 20ème siècle pour voir une évolution, et des chaussées en dur. Des chaussées aujourd'hui composées de plusieurs couches ...
Yvan Drouadaine, directeur technique et de recherche chez Eurovia, nous explique qu'une chaussée autoroutière classique « c'est plus d'un mètre de matériaux ».
D'abord des matériaux support, la plateforme des routes, avec des matériaux pas ou peu liés, et ensuite la structure de chaussée, en enrobé. « On peut considérer trois couches d'enrobé: la base, la fondation et le roulement ».
Il existe différentes natures d'enrobé, que nous détaille José Pacheco de VINCI Autoroutes : « Certaines sont utilisées pour les couches inférieures, elles apportent la résistance à la chaussée afin de supporter le trafic. D'autres pour les couches supérieures, dites de roulement, qui vont apporter sécurité et confort aux usagers ».
L'entretien des voies est donc très important, à un rythme régulier. « Sur les parties roulement, l'entretien c'est 10 à 15 ans, et lorsque la chaussée est complètement fatiguée, au bout d'une trentaine d'années, des travaux de rénovation complète sont menés ».
Entretien et exploitation reviennent en moyenne à 13 500 euros du kilomètre par an, selon l'ASFA - l'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes.
 
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