La hausse des températures et des risques naturels impose de nouvelles adaptations aux réseaux autoroutiers.
Des dispositifs sonores et vibratoires signalent aux conducteurs une déviation dangereuse de trajectoire.
La coordination entre les secours repose sur des procédures précises et un dialogue permanent.
Le jaune (ou l’orange) fluo s’est imposé pour une raison simple : être vu immédiatement.
La circulation sur les aires de service répond à des règles précises de sécurité.
Le réseau autoroutier français s’est construit progressivement à partir des années 1930, puis dans les années 50.
Chaque chantier sur autoroute fait l’objet d’une organisation préparée plusieurs semaines à l’avance.
Une halte au cœur du Massif central retrace la genèse de l’A89 et l'engagement de deux présidents de la République.
Des millions d’automobilistes les croisent chaque jour sans connaître leur histoire.
En 5 ans, une aire de services sur deux a été modernisée sur le réseau VINCI Autoroutes dans le Sud-Est.
Avec cet outil communautaire et international, les conducteurs chercheront moins longtemps une place.
9 feux sur 10 sont d'origine humaine et souvent à cause des jets de mégots.
L'achat de terrains et leur assainissement avec un suivi strict permettent de compenser l'impact de certains chantiers.
Ils doivent transmettre une information précise sur trois ou quatre lignes de 15 caractères seulement.
Parce qu'on ne veut plus seulement manger vite, la restauration sur l'autoroute a largement évoluer.
