Essais auto et véhicules électriques

À l’instar de ce qu’il fait depuis de très longues années avec les véhicules thermiques, L’Automobile Magazine a mis en place un protocole lui permettant de comparer objectivement tous les véhicules électriques du marché. Christophe Congrega, journaliste pour le mensuel, raconte que la rédaction a dû et a su s’adapter à la révolution qu’a constituée l’arrivée des voitures électriques : « On a appris, sur les premiers mois, on a affiné notre méthodologie et on s’est rendu compte qu’il fallait aussi du matériel de mesure particulier. »

Notre confrère de L’Automobile Magazine explique par exemple qu’il a fallu innover pour comparer les temps de recharge de ces « véhicules électriques ou électrifiés » : « Cela prend un certain nombre de kw/h, l’énergie que l’on remet dedans et on voulait évidemment le mesurer donc on a fait fabriquer du matériel de mesure spécifique. »

Au-delà des tests à l’arrêt, au garage, Christophe Congrega confie que la rédaction ajoute « pour la consommation et l’autonomie, des choses un peu spécifiques sur le circuit de Montlhéry pour que ce soit reproductible et comparable d’une voiture à l’autre ». Il affirme par ailleurs que les tests comportent trois modes, « ville, route et autoroute ».

Le journaliste de L’Automobile Magazine précise qu’en plus de ces trois « cycles », la rédaction effectue aussi des tests par saison : « Les autonomies annoncées par les constructeurs sont un peu optimistes, quand on les mesure l’été, on trouve moins et quand on les mesure l’hiver on trouve encore quasiment 20% de moins, l’important c’est de le savoir ! »