Cette semaine, notre consultant juridique revient sur les caractéristiques des nouveaux radars urbains qui sont en train d’être installés, peut-être près de chez vous. Ces derniers, précise d’emblée Maître Éric de Caumont, ont « pour l’instant deux fonctionnalités potentielles ». Ces radars sont homologués pour contrôler de manière automatisée « les excès de vitesse et les franchissements de feux rouges ».
Notre avocat, spécialiste du droit routier, ajoute cependant, que ces radars dernier cri pourront peut-être prochainement relever beaucoup plus de choses : « À terme, les appareils en question pourront s’intéresser au non-respect d’usage du téléphone au volant, au fait que vous ne portez pas votre ceinture et à un certain nombre d’autres infractions concernant les voies de circulation. »
Toutefois, pour en arriver là, à l’instar des « radars tourelles », il faudra que ces technologies passent par l’homologation « avec des procédures assez longues au niveau des services de l’État pour s’assurer que les appareils sont suffisamment précis, fiables et qu’il n’y a pas de risque d’erreurs ».
En clair, explique Me de Caumont, « l’extension de la capacité de ces radars nouvelle génération est un peu une arlésienne », depuis déjà 4 ou 5 ans. Autrement dit, ce n’est pas encore pour tout de suite.
Gare aux nouveaux radars
Quelles sont les infractions relevées par les tout derniers appareils de contrôles automatisés dont le déploiement est prévu, en agglomération, un peu partout en France ?
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