Jeep Avenger, tout d’un super-héros
date 13/05/2023 - 16:22 | micro_reportage Perrine Martin
Le constructeur américain, qui appartient au groupe Stellantis, sort son premier SUV urbain et 100% électrique.

© Jeep / Stellantis

Jeep Avenger, tout d’un super-héros
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Cette semaine, notre partenaire L’Automobile Magazine nous fait découvrir la dernière-née de chez Jeep. Il s’agit de l’Avenger, qui a été récemment élue voiture de l’année 2023. Un véhicule qui, curieusement, pour la célèbre marque américaine, est un petit gabarit, selon Gaël Brianceau, journaliste au mensuel. Ce dernier raconte que cette nouvelle voiture a cependant tout d’une jeep. Elle est un peu surélevée, dotée d’une calandre agressive, ou encore d’une garde au sol de 20 cm qui lui permet de grimper sur les trottoirs, tout en ne faisant que « 3 cm de plus qu’une Clio en longueur ».
Là où le bât blesse, explique notre confrère, c’est que cette Avenger n’a que le look d’un 4x4. Cette version 100% électrique « n’est pas quatre roues motrices, c’est une simple traction avant ». Gaël Brianceau précise toutefois, pour les amateurs, que l’Avenger « sera déclinée dans le futur en 4 roues motrices ».
Pour la rédaction de L’Automobile Magazine, qui a testé la voiture sur le circuit de Montlhéry, en ce qui concerne les batteries du véhicule, c’est très suffisant en ville ou sur route, mais sur autoroute « on ne fait pas 200km d’une traite ». Mise à part ce petit bémol en matière d’autonomie, ajoute le journaliste du mensuel, cette Jeep Avenger est agréable à conduire, avec un joli look, de la place à l’intérieur et un prix « pas trop excessif ».
Là où le bât blesse, explique notre confrère, c’est que cette Avenger n’a que le look d’un 4x4. Cette version 100% électrique « n’est pas quatre roues motrices, c’est une simple traction avant ». Gaël Brianceau précise toutefois, pour les amateurs, que l’Avenger « sera déclinée dans le futur en 4 roues motrices ».
Pour la rédaction de L’Automobile Magazine, qui a testé la voiture sur le circuit de Montlhéry, en ce qui concerne les batteries du véhicule, c’est très suffisant en ville ou sur route, mais sur autoroute « on ne fait pas 200km d’une traite ». Mise à part ce petit bémol en matière d’autonomie, ajoute le journaliste du mensuel, cette Jeep Avenger est agréable à conduire, avec un joli look, de la place à l’intérieur et un prix « pas trop excessif ».
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