La 4L de Renault revient
date 07/11/2022 - 06:28 | micro_reportage Perrine Martin
Son concept car a été présenté et en grande pompe au dernier Mondial de l'Auto à Paris : la 4L de Renault électrique et baroudeuse devrait revenir très vite dans les concessions dans une version plus classique et urbaine.
Illustration Didier Ric pour L’Automobile Magazine
La 4L de Renault revient
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« C'est un secret de polichinelle, ils vont la faire. C'est pour 2025 ! » annonce d'emblée Pierre Lefebvre de l'Automobile Magazine. Il précise également que la voiture, évidemment, sera 100% électrique. Et surtout, c'est un véhicule qui rend hommage à une voiture qu'on a vue partout en France : « La voiture des gendarmes, de la Poste, de votre tata Gisèle peut être. C'est évidemment un clin d'œil néo-rétro. Ce n'est pas une première dans l'histoire de l'automobile. Ce n'est pas non plus une première pour Renault puisqu'a également été actée la renaissance de la R5, pour 2024... »
Une tendance du néo-rétro qui a déjà quelques années et qui a été lancée par Volkswagen : « La première, la défricheuse, ça a été sans doute la Volkswagen New Beetle. C'était tout simplement l'héritière de la fameuse Coccinelle, la voiture qui est sortie à la fin des années 90, qui a été rééditée ensuite sous une autre forme. Mais ça n'a pas été finalement le carton sans doute espéré par Volkswagen. Comme quoi la recette ne fonctionne pas toujours. »
On pense aussi à la Fiat 500, revenue elle aussi en 2007, 50 ans après la première version « du fameux pot de yaourt italien » explique Pierre Lefebvre : « Ce modèle là a permis à Fiat de relever un petit peu la tête et d'avoir une voiture qui continue de plaire. Elle existe dans plusieurs carrosseries, il y a un SUV et une version 100% électrique qui se vend très très bien en France. Pour la petite histoire, d'ailleurs, cette voiture a été recréée grâce notamment à Luca Di Méo qui est, comme par hasard, l'actuel patron de Renault. »
Et cette future nouvelle 4L, découverte au dernier Mondial de l'Auto, figure au sommaire du dernier numéro de l'Automobile Magazine.
Une tendance du néo-rétro qui a déjà quelques années et qui a été lancée par Volkswagen : « La première, la défricheuse, ça a été sans doute la Volkswagen New Beetle. C'était tout simplement l'héritière de la fameuse Coccinelle, la voiture qui est sortie à la fin des années 90, qui a été rééditée ensuite sous une autre forme. Mais ça n'a pas été finalement le carton sans doute espéré par Volkswagen. Comme quoi la recette ne fonctionne pas toujours. »
On pense aussi à la Fiat 500, revenue elle aussi en 2007, 50 ans après la première version « du fameux pot de yaourt italien » explique Pierre Lefebvre : « Ce modèle là a permis à Fiat de relever un petit peu la tête et d'avoir une voiture qui continue de plaire. Elle existe dans plusieurs carrosseries, il y a un SUV et une version 100% électrique qui se vend très très bien en France. Pour la petite histoire, d'ailleurs, cette voiture a été recréée grâce notamment à Luca Di Méo qui est, comme par hasard, l'actuel patron de Renault. »
Et cette future nouvelle 4L, découverte au dernier Mondial de l'Auto, figure au sommaire du dernier numéro de l'Automobile Magazine.
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