Ce tout nouveau SUV succède au Kadjar, avec l’ambition de faire mieux que son prédécesseur qui n’a jamais fait le poids face à la concurrence du Peugeot 3008, leader incontestable du marché. Pour Christophe Congrega, journaliste au mensuel, Renault a voulu « viriliser » cette nouvelle voiture.
Malgré un côté un peu plus sportif que le modèle précédent, le constructeur n’a pas rogné sur le confort, explique-t-il : « Cette voiture reprend la planche de bord de la Megane e-Tech électrique avec des grands écrans en forme de L, Google à bord, une commande vocale qui fonctionne bien et propose, en plus pour les nostalgiques de monospaces, une banquette arrière coulissante. »
Notre confrère annonce que cet Austral est proposé « avec quatre motorisations » : deux micro-hybrides de 130 et 160 chevaux et deux vrais hybrides de 160 et 200 chevaux. Côté tarifs, précise enfin Christophe Congrega, rien de déraisonnable pour la catégorie : « La gamme commence à partir de 33.400 euros […]. Après, pour les versions hautes, on va monter jusqu’à 44.900 euros sur une 200 chevaux en finitions Esprit Alpine, un peu sport. »
Le Kadjar est mort, vive l’Austral
Au menu de votre rendez-vous automobile cette semaine, la présentation de l’une des nouveautés que les visiteurs ont pu découvrir lors de la 89e édition du Mondial de l'Auto. L’Automobile Magazine a choisi de nous présenter l’Austral, le nouveau-venu de la marque au losange.
Dernière modification : 21/10/2022 14:06
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