Les panneaux marron de l'autoroute : une histoire de sécurité et de patrimoine

Ce sont des panneaux qui, évidemment, valorisent le patrimoine naturel bâti autour de l'autoroute. Mais leur but premier, c'est de lutter contre la perte de vigilance des conducteurs au volant. C'est un objectif de sécurité routière d'abord." C'est en ces termes que Pierre Landau, de VINCI Autoroutes, explique la présence des panneaux marron sur nos autoroutes depuis les années 70.

Le choix des sites touristiques signalés par ces panneaux « fait l'objet d'une concertation avec les territoires traversés par l'autoroute. Donc, en général, à l'échelle du département, il ne doit pas y en avoir plus d'un tous les 5 km par sens de circulation. Et en revanche, ce n'est pas nécessairement régulier. Ça dépend évidemment du patrimoine avoisinant l'autoroute et qui mérite d'être valorisé via cette signalisation. »

Ces panneaux, remplacés en moyenne tous les 15 ans, répondent à une charte stricte. « Ils doivent être réalisés nécessairement sur un dégradé, un camaïeu d'ocre ou de brun. D'où l'appellation de panneaux marron. Ce qui est important, c'est qu'en termes de conception, le message doit être lisible à des vitesses autoroutières. Sur le réseau VINCI Autoroute, ces panneaux verticaux mesurent 6 m de haut et 3 m de large, pour des raisons de lisibilité. »

Les sites touristiques constatent un réel apport de ces panneaux sur leur fréquentation. Les panneaux marron sont ainsi un outil précieux pour la découverte du patrimoine et la sécurité routière.