Passer le péage presque sans s'arrêter
date 28/10/2020 - 02:21 | micro_reportage Marie Marquet
Le Télépéage à 30 km/h permet, depuis plusieurs années, de passer les plus grandes barrières de péage a faible vitesse...
© VINCI Autoroutes
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Passer le péage presque sans s'arrêter
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Que signifie la signalisation télépéage 30 km/h lorsque vous arrivez en gare de péage sur l'autoroute ? Nous avons posé la question à Jean-Daniel Guin de VINCI Autoroutes : « La signalisation du télépéage 30km/h signifie que l'on peut passer, dès lors qu'on est abonné télépéage dans des voies qui sont dédiées à une vitesse de 30 km/h. »
Et cela, grâce à un badge détecté par des capteurs : « Par plusieurs capteurs, pour éviter que le client ait à s'arrêter. Il y a un certain nombre d'antennes qui vont détecter le badge. »
Un badge accessible à tous, utilisable sur toutes les autoroutes françaises. Quels sont les avantages de ce télépéage sans arrêt ?
« Le client ne s'arrête plus, donc il y a de la fluidité. Autre avantage, c'est un avantage environnemental : les véhicules ne s'arrêtant pas, il n'y a pas de variation du régime moteur, donc pas d'augmentation des consommations d'essence et une réduction de la pollution environnementale. »
Et ce sont essentiellement les grosses barrière de péage du réseau VINCI Autoroutes qui en sont équipées. Comme Antibes, Lançon-de-Provence, Vienne-Reventin et Saint-Arnoux. Mais sont-elles amenées à se développer ?
« Non, pas nécessairement, puisque les voies déjà existantes permettent de débiter beaucoup de véhicules par heure. Par ailleurs, l'installation de ces voies nécessite des travaux de génie civil conséquents. »
Et des voies Télépéage 30 km/h, généralement réservées à gauche aux voitures et à droite aux poids lourds.
Et cela, grâce à un badge détecté par des capteurs : « Par plusieurs capteurs, pour éviter que le client ait à s'arrêter. Il y a un certain nombre d'antennes qui vont détecter le badge. »
Un badge accessible à tous, utilisable sur toutes les autoroutes françaises. Quels sont les avantages de ce télépéage sans arrêt ?
« Le client ne s'arrête plus, donc il y a de la fluidité. Autre avantage, c'est un avantage environnemental : les véhicules ne s'arrêtant pas, il n'y a pas de variation du régime moteur, donc pas d'augmentation des consommations d'essence et une réduction de la pollution environnementale. »
Et ce sont essentiellement les grosses barrière de péage du réseau VINCI Autoroutes qui en sont équipées. Comme Antibes, Lançon-de-Provence, Vienne-Reventin et Saint-Arnoux. Mais sont-elles amenées à se développer ?
« Non, pas nécessairement, puisque les voies déjà existantes permettent de débiter beaucoup de véhicules par heure. Par ailleurs, l'installation de ces voies nécessite des travaux de génie civil conséquents. »
Et des voies Télépéage 30 km/h, généralement réservées à gauche aux voitures et à droite aux poids lourds.
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