Yaris Cross, la nouvelle Toyota

Le constructeur japonais sort une déclinaison SUV de sa célèbre petite citadine, en version hybride, 2 ou 4 roues motrices et toujours construite en France.

Cette semaine, la rédaction de L’Automobile Magazine nous propose de découvrir la dernière-née de chez Toyota. Pierre Lefebvre, rédacteur en chef adjoint du mensuel, estime que cette nouvelle Yaris Cross est un peu le « grand frère » de la petite citadine qui a fait ses débuts en France en 2001. Et pour cause, explique-t-il, « il s’agit de la version SUV de la fameuse citadine japonaise ».

Si le constructeur nippon, « qui a fait sa réputation en Europe avec ses fameux 4X4 », n’en est pas à son premier SUV, notre confrère de L'Automobile Magazine précise toutefois qu’il s’agit du « premier petit SUV urbain de Toyota depuis le premier RAV4 qui est sorti en 1994 [...] une voiture qui avait beaucoup plu à l’époque parce qu’elle était très compacte et qui, de génération en génération, a grossi, devenant une voiture du segment supérieur. Donc il y avait un trou dans la gamme Toyota ».

Si Toyota a pris un peu de retard par rapport à ses concurrents européens, il explique que « le plus gros atout de cette Yaris Cross, c’est d’être uniquement disponible avec une motorisation hybride, en 2 ou 4 roues motrices ce qui est assez unique dans le segment ».
Parmi les « petits défauts » de cette nouvelle Toyota, le journaliste de L’Automobile Magazine souligne le manque d’espace par rapport à certaines rivales comme le Renault Captur : « La voiture n’est pas très grande dehors et surtout du coup pas très grande dedans, notamment au niveau des places arrière, ce qui pourra peut-être l’empêcher de conquérir quelques clients ».