Comment fonctionnent les Panneaux à Messages Variables de l'autoroute ?

Les panneaux à messages variables, présents tous les 15 km sur les autoroutes, pèsent plus d'une tonne et contiennent des centaines de LED. Ils surveillent le trafic en temps réel et nécessitent une maintenance rigoureuse pour garantir leur fiabilité 24/7. Leur technologie évolue constamment grâce à des rénovations régulières.

Les panneaux à messages variables, souvent appelés PMV, sont des équipements clés que l'on croise tous les 15 kilomètres environ sur les autoroutes. Comme l'explique Frédéric Clicquot de VINCI Autoroutes, ces structures impressionnantes « pèsent plus d'une tonne » et peuvent atteindre jusqu'à 40 mètres de large. À l'intérieur, une technologie complexe : « On va trouver une multitude d'équipements électriques, électroniques, des grosses cartes d'afficheurs qui contiennent des centaines et des centaines de LED. »

Ces panneaux ne se contentent pas de transmettre des messages aux automobilistes. Ils jouent un rôle crucial dans le suivi du trafic, notamment grâce à des caméras intégrées. « Leur fonction première, c'est de faire ce qu'on appelle du monitoring », précise Frédéric Clicquot. Ils fournissent en temps réel des données sur la fluidité de la circulation, ce qui aide à gérer les situations de trafic dense ou perturbé.

Pour garantir leur fiabilité, les PMV sont surveillés en permanence. « Il faut bien évidemment qu'ils fonctionnent 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 », souligne-t-il. Cela repose sur un programme de maintenance préventive rigoureux. « L'idée qu'il faut retenir, c'est que ça va permettre d'anticiper la panne. »

La technologie des PMV évolue également pour s'adapter aux innovations et améliorer encore leur fiabilité. Grâce à un programme de rénovation, ces panneaux suivent les avancées technologiques : « Ça nous permet de nous améliorer surtout sur la fiabilité de cet équipement. »