Comment la météo influence la gestion de l'autoroute
date 25/04/2025 - 11:18 | micro_reportage Quentin Lachese
Les stations météo installées le long de l’autoroute jouent un rôle clé dans la sécurité des conducteurs. Grâce à des capteurs, elles fournissent, en temps réel, des données sur les températures de chaussée, les précipitations ou les risques de verglas. Ces informations permettent d’anticiper les conditions climatiques et d’adapter les interventions.
© VINCI Autoroutes
Comment la météo influence la gest…
Comment la météo influence la gestion de l'autoroute
play
0:00
0:00
volume-high
Au bord des voies, des stations météo discrètes mais essentielles surveillent en continu les conditions climatiques. Ces installations fournissent de précieuses informations pour l’exploitation autoroutière, comme l’explique Ayoub Fekrane de VINCI Autoroutes : « Les stations météo que l'on trouve sur le bord de l'autoroute vont nous apporter des données sur la météo actuelle et sur les prévisions de 3 à 9 jours. »
Ces dispositifs sont équipés de capteurs capables de mesurer la température de la chaussée et d'autres indicateurs cruciaux. « Dans ces stations, on a des capteurs qui vont nous permettre de donner des températures de chaussée pour pouvoir gérer les différents aléas possibles et anticiper les moyens à mettre en place. »
Les enjeux météorologiques varient selon les saisons. En hiver, le principal objectif est d’anticiper le verglas ou l’accumulation de neige : « Avec ces graphes, on arrive à déterminer s'il va geler sur la chaussée, ou si on a une accumulation de neige. »
En période estivale, d’autres précautions s’imposent. Lors de fortes chaleurs, VINCI Autoroutes prévoit des mesures spécifiques : « Typiquement, si on a un fort trafic un jour de canicule, nous, on va prévoir en amont, en cas d'événement, des stocks d'eau pour pouvoir ravitailler les différents usagers de la route. »
Le suivi des intempéries est également un point de vigilance permanent. En cas de fortes pluies, les autoroutes sont équipées de grilles pour faciliter l’évacuation : « On a des grilles le long de l'autoroute pour pouvoir permettre ces évacuations d'eau qui peuvent stagner sur l'autoroute. » Lorsque des alertes sont émises, des interventions ciblées peuvent être déclenchées : « On peut être amené, envoyer des équipes pour aller nettoyer en profondeur les différents déchets qui peuvent s'accumuler sur nos grilles. »
Enfin, pour affiner les prises de décision, les équipes peuvent à tout moment consulter un expert. « Au besoin, les services de l'autoroute peuvent contacter 24h sur 24, un prévisionniste de Météo France pour obtenir des précisions. »
Ces dispositifs sont équipés de capteurs capables de mesurer la température de la chaussée et d'autres indicateurs cruciaux. « Dans ces stations, on a des capteurs qui vont nous permettre de donner des températures de chaussée pour pouvoir gérer les différents aléas possibles et anticiper les moyens à mettre en place. »
Les enjeux météorologiques varient selon les saisons. En hiver, le principal objectif est d’anticiper le verglas ou l’accumulation de neige : « Avec ces graphes, on arrive à déterminer s'il va geler sur la chaussée, ou si on a une accumulation de neige. »
En période estivale, d’autres précautions s’imposent. Lors de fortes chaleurs, VINCI Autoroutes prévoit des mesures spécifiques : « Typiquement, si on a un fort trafic un jour de canicule, nous, on va prévoir en amont, en cas d'événement, des stocks d'eau pour pouvoir ravitailler les différents usagers de la route. »
Le suivi des intempéries est également un point de vigilance permanent. En cas de fortes pluies, les autoroutes sont équipées de grilles pour faciliter l’évacuation : « On a des grilles le long de l'autoroute pour pouvoir permettre ces évacuations d'eau qui peuvent stagner sur l'autoroute. » Lorsque des alertes sont émises, des interventions ciblées peuvent être déclenchées : « On peut être amené, envoyer des équipes pour aller nettoyer en profondeur les différents déchets qui peuvent s'accumuler sur nos grilles. »
Enfin, pour affiner les prises de décision, les équipes peuvent à tout moment consulter un expert. « Au besoin, les services de l'autoroute peuvent contacter 24h sur 24, un prévisionniste de Météo France pour obtenir des précisions. »
A voir aussi