La Technologie cachée derrière les Infos Trafic
date 17/09/2023 - 11:56 | micro_reportage Marie Marquet
Tiphaine Calvarèse de VINCI Autoroutes, nous dévoile les outils et méthodes utilisés pour collecter les informations trafic, diffusées sur le 107.7 et les panneaux lumineux. Des technologies « historiques » aux innovations digitales, l'objectif est de fournir des données précises pour optimiser vos déplacements.
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La Technologie cachée derrière les Infos Trafic
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La collecte d'informations du trafic est une tâche complexe qui nécessite une combinaison de technologies et de méthodes. Tiphaine Calvarèse, de VINCI Autoroutes, nous éclaire sur ce processus : « On a des outils historiques comme les boucles de comptage qui nous permettent d'avoir le nombre de véhicules sur une section donnée, d'avoir les vitesses moyennes, » explique Tiphaine. Ces boucles de comptage sont des capteurs placés sur la chaussée qui permettent de collecter des données en temps réel.
« On a les caméras qu'on peut apercevoir aussi sur le tracé autoroutier, » ajoute-t-elle. Ces caméras servent non seulement à la surveillance, mais aussi à la collecte de données sur les conditions de circulation.
Mais ce n'est pas tout. Les conducteurs eux-mêmes jouent un rôle dans cette collecte d'informations. « On a les conducteurs des véhicules qui peuvent nous alerter via les bornes oranges s'ils sont en panne [...] Il y a aussi le numéro 3605, où on a effectivement un choix particulier dédié aux urgences. »
Avec l'avènement du digital, de nouveaux outils ont été intégrés. « Des outils historiques enrichis depuis quelques années d'outils extérieurs, modernes, digitaux pour être encore plus précis, » précise Tiphaine. Parmi ces outils modernes, on compte les données communautaires provenant de Waze et Coyote, ainsi que les Floating Car Data via TomTom : « Tout le réseau n'est pas couvert par une caméra et donc c'est important de recouper plusieurs données, pas que les nôtres, mais aussi les données communautaires, » souligne Tiphaine. Les Floating Car Data, ou données issues d'appareils embarqués comme les GPS, permettent d'ajuster les temps de parcours en quasi-temps réel.
« L'objectif étant de vous permettre de faire le meilleur choix possible pour votre déplacement, » conclut Tiphaine Calvarèse.
« On a les caméras qu'on peut apercevoir aussi sur le tracé autoroutier, » ajoute-t-elle. Ces caméras servent non seulement à la surveillance, mais aussi à la collecte de données sur les conditions de circulation.
Mais ce n'est pas tout. Les conducteurs eux-mêmes jouent un rôle dans cette collecte d'informations. « On a les conducteurs des véhicules qui peuvent nous alerter via les bornes oranges s'ils sont en panne [...] Il y a aussi le numéro 3605, où on a effectivement un choix particulier dédié aux urgences. »
Avec l'avènement du digital, de nouveaux outils ont été intégrés. « Des outils historiques enrichis depuis quelques années d'outils extérieurs, modernes, digitaux pour être encore plus précis, » précise Tiphaine. Parmi ces outils modernes, on compte les données communautaires provenant de Waze et Coyote, ainsi que les Floating Car Data via TomTom : « Tout le réseau n'est pas couvert par une caméra et donc c'est important de recouper plusieurs données, pas que les nôtres, mais aussi les données communautaires, » souligne Tiphaine. Les Floating Car Data, ou données issues d'appareils embarqués comme les GPS, permettent d'ajuster les temps de parcours en quasi-temps réel.
« L'objectif étant de vous permettre de faire le meilleur choix possible pour votre déplacement, » conclut Tiphaine Calvarèse.
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