Moteur changé, revente ou prévention : la seconde vie des fourgons

Ces fourgons d’intervention sont conçus pour un usage intensif en quelques années, à peine, ils peuvent parcourir près de 400 000 kilomètres. Malgré ce kilométrage élevé, ils conservent parfois un potentiel important, notamment grâce à un entretien suivi et à des choix techniques adaptés à leur état.

Dans certains cas, la durée de vie du véhicule peut être prolongée. Benoît Ramon, de VINCI Autoroutes, explique que « quand on juge que c'est plus pertinent de changer le moteur au stade où en est le fourgon plutôt que de le renouveler complètement, et aussi en fonction de la durée de livraison des nouveaux fourgons, ça peut nous arriver de de changer le moteur ». Une solution qui permet de maintenir le fourgon en service sans le remplacer immédiatement.

Lorsque le véhicule quitte définitivement l’autoroute, plusieurs options existent. « Ils partent à la salle des ventes. C'est pour ça que des fois vous pouvez voir des fourgons jaunes complètement défloqués », précise Benoît Ramon. Si l’état général le permet, « ça nous est arrivé de faire des dons aux associations pour que il puisse connaître une autre vie et que ça puisse servir à d'autres personnes pour une double cause ».

En revanche, les fourgons trop endommagés suivent un autre parcours. « Donc dans ce cas-là on on les dépollues et on les met en exposition sur les aires », notamment lorsqu’ils ont été heurtés.  Et tout au long de cet été, sur la route des vacances, vous apercevrez certains de ces fourgons heurtés à l'occasion de la campagne de prévention ‘‘Quand allez vous percuter ?’’ pour la 6ᵉ année consécutive.