Scandale des airbags Takata : près de 500 000 voitures rappelées en France

Des millions de voitures sont concernées par un rappel massif lié aux airbags Takata, dont le défaut de fabrication peut être fatal. En France, après une première campagne de rappel dans la moitié sud du pays, Citroën vient d'immobiliser 236 000 véhicules dans le nord de l'hexagone et plus de 2,3 millions attendent encore une correction. Retour sur ce scandale mondial et les mesures prises par les autorités.

C’est un scandale qui dure depuis des années et qui continue d’avoir des conséquences lourdes. Les airbags défectueux de l’équipementier japonais Takata, qui a fait faillite en 2017 et dont les gonfleurs de coussins peuvent exploser en vieillissant, ont entraîné des rappels massifs de véhicules à travers le monde. En France, Citroën qui avait déjà rappelé en 2024 près de 250 000 voitures au sud d'une ligne Clermont-Ferrand/Lyon, a récemment décidé d'immobiliser 235 000 C3 et DS3 au nord de cette même ligne.

Johann Leblanc rappelle l’ampleur du problème : « Plus de 100 millions de véhicules sont concernés dans le monde. Rien qu’en France, il reste 2,3 millions de voitures à corriger. » Initialement touchant surtout les climats chauds et humides, notamment l’Outre-mer où une quinzaine de décès ont été recensés, le danger est désormais avéré en métropole. L'année dernière, une personne qui circulait au volant d'une C3 a été victime de l'un de ces airbags défectueux dans les Hautes-Pyrénées.

Si Citroën est le dernier constructeur à avoir pris des mesures, il est loin d’être le seul. « Une trentaine de marques sont concernées, de BMW à Volkswagen, en passant même par Ferrari », précise le journaliste. Face à l’ampleur du scandale, le gouvernement français a mis en place une liste des modèles touchés et des plateformes permettant aux automobilistes de vérifier si leur véhicule est concerné.

Le changement des airbags, entièrement pris en charge par les constructeurs, est une opération rapide, de 30 minutes à 2 heures selon le modèle. Mais encore faut-il que les pièces soient disponibles, met en garde Johann Leblanc : « Avec la forte demande, les stocks sont parfois insuffisants. » Pour les automobilistes concernés, la vigilance est de mise : « Si votre véhicule fait partie du rappel, il faut prendre rendez-vous rapidement avec un concessionnaire. Le risque est réel et peut être mortel. »